看过了这些理论上的东西,账面上来看这辆车的音质应该十分不错,但这只是硬件数据,要是想得到准确的测试,我们还得借助专业车载音响测试中使用的美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪,通过图表形式给音响系统一个客观的评价。为此,我们联系到了专业汽车音响改装新城子昂来辅助我们进行专业性测试。
在测试之前我们有必要先了解下粉红噪音。粉红噪音是自然界最常见的噪音,也是最常用于声学测试的音源。通俗地说,它是一种包含人耳能听到的所有频段(20Hz-20kHz)组成的一种声音,由于粉红噪音在每一个频率输出皆是等电平,所以利用粉红噪音测试可以更直观看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器,因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。
为了尽量模拟真实聆听环境,避免人为干扰,我们在实时音频分析仪的信号传感器探头放在车座上的架子上测试,并且分别测试前后座椅接收到的信号效果。通过实时音频分析仪,我们可以很直观观测到音响系统的硬件调校水平,测试结果及分析如下。
通过测试,我们可以看出该套系统虽然并不具有立体声环绕效果,但是其品质也确实保留了BOSE音响一贯的风格。该套音响三频均衡,低音与高音并未有明显的表现,调校更多集中于流行及人声较多的中频区间。其中前排的中频十分均衡,在三频区间虽然有干扰,但是互相影响并不明显。而后排扬声器曲线略微杂乱,显然该车更多偏向于前排驾乘者。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。